.56
14,2
(TYP.)
28,4
1.12
(TYP.)
9.36
237,7
4.68
118,9
2.21
56,1
8.38
212,9
4.19
106,4
2.25
57,2
(TYP.)
1.12
28,4
(TYP.)
*
*
*
*
3.39
86,1
6.75
171.5
8.25
209,6
FLANGE DIA.
BARREL DIA.
3.94
100,0
1.25
31,8
3.79
96,3
MOTOR/AUSGLEICHGEWICHTSSCHIEBER
KANN MIT NACH OBEN GERICHTETEN
Maßangaben in Millimeter
Die Befestigungsschrauben der Winde müssen mindestens die SAE-Spezifikationen für Sorte 5 erfüllen.
*ANMERKUNG: DIE LAGE DIESER BOHRUNGEN MUSS INNERHALB VON ±.0,8 MM GEHALTEN WERDEN.
DER EMPFOHLENE BOHRLOCHDURCHMESSER IST 13,5 MM.
12V BATTERIE
Anzeigelampe
(leuchtet bei
eingerückter Kupplung)
Schalter
Stoßverbinder
Mit Masse verbinden (kundenseitig
gestellter Draht, AWG 16/1,50 mm²)
Elektroschaltplan
An den Zapfwellen-Anzeigelampenschalter anschließen,
empfängt 12 Volt Gleichstrom, wenn die Zapfwelle eingekuppelt ist.
Anmerkung: Die Lampe muss leuchten, wenn die Kupplung eingerückt
ist, und erlöschen, wenn die Kupplung ausgerückt wird.
1/8"-27NPT Anschluss**
550 kPa Mindestdruck
1030 kPa Höchstdruck
Zum Ausrücken der Kupplung
Federgelagerte Einrückung der Kupplung
1/2"-13UNC x 19 mm tiefe Gewindebohrung
(2 Stellen an jeder Seite des Endlagers)
Mit Masse (-) verbinden
(siehe Elektroschaltplan)
Mit 12 V Gleichstrom (+) verbinden
(siehe Elektroschaltplan)
die Verbindungsplatten
an den Füßen anbringen.
Bei seitlichen Installaltionen
7/8-14 SAE Anschluss
(2 Stellen)
1/2"-13UNC x 13 mm tiefe Gewindebohrung
(2 Stellen an jeder Seite des Getriebekasten-Endlagers)
1/2"-13UNC x 19 mm tiefe Gewindebohrung
(4 Stellen an jeder Seite des Endlagers)
Schalter
Anzeigelampe
.50 IN. (12,7) DIA.
CABLE HOLE
U
C
*
L
T
E
I
H
E
L
N
G
W
C
H
N
E
*
T
D
A
G
ANSCHLÜSSEN MONTIERT WERDEN
MODELL RPH 8,000
MIT PNEUMATISCHEM KUPPLUNGSHEBEL
**ACHTUNG: Ein Druck von 1030 kPa darf nicht überschritten werden.
A
B
RPH-8,000-S
("STD." DRUM) ("Y" DRUM)
RPH-8,000-Y
247,6
9.75
673,9
26.53
311,1
12.25
*
C
591,3
23.28
9.00
228.6228,6
9.00
6.50
165.1165,1
6.50
A
B
C
148,3
5.84
Y
C
U
O
K
L
T
A
A
S
L
O
H
A
M
,
H
C
M
E
A
R
M
S
O
N
W
P
A
Y
N
I
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