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Diagnostic des anomalies

Remarque: Il est à noter que le treuil peut être plus bruyant lorsqu’on déroule le câble sous charge; ce bruit

devrait aller en s’atténuant avec l’usage et n’indique en rien l’endommagement du treuil.

État Cause(s) possible(s) Correctif(s)

LE MOTEUR NE FONCTIONNE QUE

DANS UN SENS

Solénoïde coincé ou défectueux

Télécommande défectueuse

Secouer le solénoïde pour dégager les

contacts. Vérifier si la borne de la bobine

émet un déclic quand on y applique une

tension de 12 V.

Débrayer le treuil, débrancher la

télécommande et relier les broches à 8 et à

4 heures. Le moteur devrait fonctionner.

Relier les broches à 8 et à 10 heures. Le

moteur devrait fonctionner.

LE MOTEUR SURCHAUFFE BEAUCOUP Trop long fonctionnement

L’accumulateur est faible

Faire des arrêts essentiels au

refroidissement du moteur.

Vérifier la tension aux cosses lorsque le

treuil tire sa charge; si elle est de 10 V ou

moins, remplacer l’accumulateur ou en

brancher un second en parallèle

LE MOTEUR FONCTIONNE, MAIS À

RÉGIME OU À VITESSE DE TRACTION

TROP FAIBLE

Mauvais raccords

Système de chargement insuffisant

S’assurer de l’absence de corrosion sur les

fils de l’accumulateur; le cas échéant, les

nettoyer et les lubrifier.

Le remplacer par un système plus

puissant.

LE MOTEUR FONCTIONNE, MAIS

L’ENROULEUR NE TOURNE PAS

Le treuil n'est pas embrayé Si la manette d’embrayage est en position

d’enroulement et les symptômes persistent,

il pourrait s’avérer nécessaire de démonter

le treuil pour trouver le problème et le

régler.

LE MOTEUR NE FONCTIONNE PAS Solénoïde coincé ou défectueux

Télécommande défectueuse

Moteur défectueux

Raccords desserrés

Secouer le solénoïde pour dégager les

contacts. Vérifier si la borne de la bobine

émet un déclic quand on y applique une

tension de 12 V.

Débrayer le treuil, débrancher la

télécommande et relier les broches à 8 et à

4 heures. Le moteur devrait fonctionner.

Relier les broches à 8 et à 10 heures. Le

moteur devrait fonctionner.

Si le solénoïde fonctionne, vérifier la

tension à l’arbre d’induit; remplacer le

moteur si elle est inexistante.

Serrer les raccords sous le carter et sur le

moteur.

MOTEUR SUBMERGÉ Moteur submergé par de l’eau ou par un

lave-auto à haute pression

Laisser le moteur s’égoutter et l’assécher

complètement; le faire fonctionner sans

charge, par à-coups, pour assécher les

bobinages.

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